Чи потрібно проходити кодифікацію зразка ОВТ по-новому, якщо змінилися його характеристики
Міноборони роз’яснює чи потрібна повторна кодифікація зразка ОВТ у випадку зміни його характеристик.
Все залежить від масштабу змін у зразку зброї чи техніки. Розповімо на прикладі безпілотних систем. Якщо комплектність дрона, його ТТХ, умови експлуатації змінилися не суттєво (дещо збільшилась дальність застосування, камера замінена на більш якісну, тощо), то кодифікувати безпілотник по-новому не потрібно.
Водночас необхідно провести типові випробовування для підтвердження нових характеристик. За результатами випробувань скласти відповідний Акт та повідомлення про зміну до ТУ (Технічних умов). Далі ці документи надсилаються до ДП «Укрметртестстандарт» або Департаменту військово-технічної політики, розвитку озброєння та військової техніки МОУ, тобто органу, який реєстрував (погоджував) ТУ. Після погодження документи відправляються до Головного управління забезпечення супроводження життєвого циклу озброєння та військової техніки.
Інший випадок, виробник вирішив замінити складові безпілотника - двигун, камеру, батарею тощо. Якщо у ТУ не вказано конкретну модель двигуна чи камери, а лише їх характеристики, тоді виробник проводить процедуру вхідного контролю на відповідність характеристик нового двигуна чи камери показникам заявленим у ТУ. У випадку підтвердження характеристики – заміну двигуна (чи камери, акумулятора) можна зробити без внесення змін у ТУ. Якщо у ТУ безпілотника прописано конкретну модель двигуна, то його заміна на іншу, потребує внесення змін до ТУ та проведення випробувань. Цю ситуацію ми описали вище.
У випадку, якщо безпілотник зазнав суттєвих змін – отримав іншу раму, більше двигунів, змінив призначення – то це вже новий виріб. Його потрібно кодифікувати за визначеною процедурою.
Фото ілюстративне, джерело FB Генерального штабу ЗС України